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又是波音，兩天三起事故
據(jù)CCTV國(guó)際時(shí)訊官方微博，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日凌晨，在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾的機(jī)場(chǎng)，一架波音737-300型客機(jī)在起飛時(shí)沖出跑道，嚴(yán)重受損。機(jī)上共有85人，包括79名乘客和6名機(jī)組成員，其中11人受傷，多人傷勢(shì)嚴(yán)重。兩日之內(nèi)，波音已經(jīng)連出了三起事故。...
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通用汽車(chē)的危機(jī)管理有什么經(jīng)驗(yàn)？波音又是如何犯錯(cuò)的？
想要處理好涉及人員傷亡的企業(yè)危機(jī)，一個(gè)重要原則是要表現(xiàn)出關(guān)心。然而在埃塞俄比亞航空公司的302航班發(fā)生墜機(jī)事故80天后，波音公司的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格才嚴(yán)肅道歉，此時(shí)距獅航的610航班失事已經(jīng)達(dá)5個(gè)月之久，兩次事故航班的機(jī)型都是737 MAX飛機(jī)，共導(dǎo)致346人喪生?！拔矣H自向遇難者的...
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波音737MAX事故報(bào)告:“災(zāi)難早已注定”
時(shí)隔許久，美國(guó)國(guó)會(huì)終于在9月16日發(fā)布了2018年至2019年期間兩起波音737Max客機(jī)空難事件的調(diào)查結(jié)果：事故是由波音公司工程師的技術(shù)失誤、波音公司本身不透明的欺詐行為，以及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管的重大疏漏所共同引起的。美國(guó)國(guó)會(huì)給出的調(diào)查報(bào)告長(zhǎng)達(dá)145頁(yè)，并對(duì)這兩場(chǎng)最終導(dǎo)致346人死亡、數(shù)十億美...
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波音737MAX事故頻發(fā)，監(jiān)管如何做
據(jù)央視新聞引述美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道1月6日?qǐng)?bào)道，繼阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機(jī)在飛行途中機(jī)艙側(cè)面發(fā)生破損后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局下令各航空公司停飛共170多架波音737MAX9型飛機(jī)。這一緊急適航指令將影響全球約171架相關(guān)型號(hào)飛機(jī)。...
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波音又一機(jī)型現(xiàn)重大事故，馬斯克表示震驚
據(jù)海外網(wǎng)1月24日援引美國(guó)《紐約郵報(bào)》23日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，美國(guó)達(dá)美航空一架波音757客機(jī)在亞特蘭大起飛前，輪胎脫落。...
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搜救第5天，東航墜機(jī)事故最新進(jìn)展
3月25日，東航客機(jī)墜毀事故救援進(jìn)入第5天。民航局航空安全辦公室主任朱濤在25日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們從未放棄找尋幸存者的努力?！苯刂?5日15時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸，遺物101件。針對(duì)網(wǎng)傳“失事航班曾掛出緊急代碼”說(shuō)法，東航集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)劉曉東回應(yīng)稱(chēng)，航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的，機(jī)組沒(méi)有掛出任...
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波音777飛機(jī)發(fā)生引擎爆炸事故，美日韓三國(guó)緊急停飛
近日，一架波音公司（Boeing Co.）的777型號(hào)飛機(jī)在美國(guó)丹佛上空發(fā)生了引擎爆炸事故，一些零件殘骸從空中掉落，并散落在丹佛城郊。日本當(dāng)局立即叫停同型號(hào)的飛機(jī)，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)下令，要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇葉片展開(kāi)緊急調(diào)查。韓國(guó)國(guó)土交通部也已告知全部航空公司停飛該機(jī)型。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（U.S. Fede...
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波音737 MAX商業(yè)航班今日復(fù)飛，已停飛1404天
今天（1月13日）12時(shí)46分，南航廣州飛鄭州CZ3960航班起飛，預(yù)計(jì)15時(shí)16分飛抵鄭州，該航班由波音737 MAX執(zhí)飛。2019年3月11日，中國(guó)民航局宣布停飛737 MAX，截至今天737 MAX商業(yè)航班復(fù)飛，共1404天。737 MAX的復(fù)飛也表明其已經(jīng)符合中國(guó)民航局多次強(qiáng)調(diào)的“復(fù)飛三原則...
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“遲早要發(fā)生的事故”
（來(lái)源：Virgil Bastos）上圖：深水地平線號(hào)的補(bǔ)給船達(dá)蒙·班克斯頓號(hào)船長(zhǎng)在鉆油平臺(tái)爆炸后發(fā)出的 e-mail。班克斯頓號(hào)對(duì)地平線號(hào)幸存船員實(shí)施了救援。2010 年 4 月 22 日，深水地平線號(hào)在燃燒了一段時(shí)間后沉入墨西哥灣。4月20日 有人跳水2010年4月一個(gè)星期二的晚上，日落兩小時(shí)后...
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波音飛向何處？
波音喪失了勇氣，所以迷失了方向作者：Jerry Useem波音（Boeing）究竟哪兒去了？芝加哥的企業(yè)名錄的確收錄了這家航空航天企業(yè)的名字，但它已經(jīng)不是那家勇敢開(kāi)啟世界噴氣機(jī)時(shí)代的美國(guó)榜樣了。當(dāng)年的波音公司，它的前總裁曾經(jīng)讓參議院的一個(gè)委員會(huì)全體起立為之歡呼。而現(xiàn)在這個(gè)“波音”鹵莽踐踏五角大樓的規(guī)...
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